參考消息網4月27日報道英媒稱，中國已經宣布計劃，要在月球上建造并運營有人值守的前哨基地。這是它雄心勃勃的太空計劃的一部分。
資料圖：“九天攬月——中國探月工程展”在香港科學館展出。圖為玉兔號月球車駛下嫦娥三號的著陸器的情景。中新社發張宇攝
據英國《泰晤士報》網站4月25日報道，中國國家航天局說，它設想建造一個月球科學研究中心，該中心將具備向居住其中的人員提供氧氣的能力。
報道稱，雖然該計劃還沒有出臺時間表，但北京希望，它可以在2030年或不久后讓中國宇航員登上月球，其目標是探索月球的兩極。
報道稱，本周一個視頻的解說者描述有關計劃時宣布，未來中國將探索月球兩極并建造一個科學研究站，在不太遙遠的未來，相信中國人居住在月宮的夢想將會成真。
報道稱，這個月球站將擁有多個相互聯系的艙室。它的主要能源將是太陽能。
報道稱，在經濟實力的支持下，中國一直在積極開展太空項目，以縮小同美國在太空探索方面的差距。2003年，中國將第一個航天員楊利偉送入太空。4年后，中國向月球發射了探測器，并從那以后執行了數項月球任務。
今年年底，中國計劃發射第四個月球探測器，其目標是登陸月球背面。中國科學家認為，這次登陸將讓他們更清晰地觀察深空。
報道稱，另一個月球探測器——也是迄今為止最復雜的月球探測器——計劃在明年發射，它的任務是收集土壤樣本并將它們帶回地球。
資深太空科學家、中國工程院院士王禮恒說，繼成功的月球探測和載人太空任務之后將建造一個月球科研站。王禮恒對記者說：“我們研究人員認為，第一步將是把宇航員送往月球，以進行短期探索。”
報道稱，去年11月，中國在一個國際論壇上說，它正為在月球表面建造一個自動操作的前哨站進行可行性研究。該前哨站的目的是從事科學研究和技術實驗。
王禮恒說，他的同事一致認為，要深化月球研究并探索如何開發現有月球資源，一個有人值守的月球站是必要的。
報道稱，有人月球站還將是中國實現下一個目標的跳板。中國下一個目標就是前往火星的載人任務。王禮恒對記者說，讓人先登上月球，然后走向深空，而下一個目標將是火星。
另據美國《國家利益》雙月刊網站4月26日的報道，這篇題為《中國正走向月球？》的文章稱，中國呼吁為一種載人月球登陸和爬升飛行器提交“創新設計理念”。這種飛行器將用于中國版本的“阿波羅”登月計劃。
中國進入太空第一人、現為中國載人航天工程辦公室主任的楊利偉去年6月首次披露，中國正在為載人探月任務做初步評估。
文章稱，來自中國航天科技集團公司(CASC)的更多信息也證實了該計劃。CASC已經開始進行載人宇宙飛船、運載火箭和登月飛行器的概念設計。
CASC總經理吳燕生說，載人宇宙飛船和登月飛行器將分別送入環月軌道。這暗示載人登月時間表可能超出2030年。到那時，中國應該有能力開發出更有力的重型運載火箭，以將航天器發射到太空并進一步送入超月球軌道。長期愿景還包括，首先是一個機械化的研究前哨站，然后是一個有人值守的月球設施。
文章稱，目前，美國是唯一一個已經將宇航員送上月球的國家。它的第一次載人登月任務于1969年由阿波羅11號實現。
文章稱，中國在2007年開始將探測器送往月球。這個項目包括嫦娥三號探測器。2013年12月，它搭載中國首個月球車前往月球。
嫦娥四號將在今年年底前發射，并將在中國的探月項目中首次登陸月球背面。
嫦娥四號將著陸在月球南極的艾特肯盆地，并將探索該地區的早期歷史。它還將利用月球背面不受地球干擾的優勢，以更清晰地觀察太空。
在這之前，今年5月將發射一顆名為“鵲橋”的中繼衛星。
文章稱，本周，北京還啟動了新一輪“太空人”選拔。它要選拔17-18名宇航員，以從事未來的空間站任務。候選人將包括人民解放軍空軍飛行員、以及工程師和實驗任務專家。女性申請者也將被接受。
文章稱，1998年，中國選拔了第一批14名宇航員。2010年，它選拔了第二批7名宇航員。他們已經成功完成了6次載人太空任務。
文章稱，中國計劃2020年開始在太空組建一個空間站。預計該空間站到2022年建成并運營。